BMW-Motorrad-zertifizierte Software – was bedeutet die Zertifizierung?

Was prüft die BMW-Motorrad-Zertifizierung konkret?

• Stammdaten- und Modellbaum-Import in den von BMW vorgegebenen Datenformaten
• Preis- und Aktionsdateien (Einkauf, UVP, Saisonpreise)
• Bestellungen und Liefermeldungen mit Rückkopplung in Wareneingang und Bestand
• Garantieanträge und Service-Daten mit Hersteller-Logik (Kulanz, Gewährleistung)
• Anbindung an den elektronischen Ersatzteilkatalog (WebETK)
• Sicherheit der Schnittstellen und Verhalten bei Daten-Inkonsistenzen

Welche Anbieter sind aktuell zertifiziert?

Nach öffentlich zugänglichen Quellen (Herstellerseiten der Software-Anbieter, Branchenpresse autohaus.de und kfz-betrieb.vogel.de) sind mit Stand 2026 mehrere Anbieter im DACH-Raum BMW-Motorrad-zertifiziert. Eine offizielle Komplettliste publiziert BMW Motorrad nicht; die zuverlässigste Quelle bleibt die Anfrage beim Hersteller oder der direkte Nachweis auf den Anbieter-Seiten.

Stand 2026, ohne Anspruch auf Vollständigkeit:

• CSB Warenwirtschaft – CSB – Bruns & Börjes GmbH (Augustfehn). Branchenspezialist und Branchenstandard im Motorradhandel, rund 900 Betriebe in DACH, gegründet 1993. BMW-Motorrad-zertifiziert und zugleich mit produktiven Schnittstellen zu allen weiteren relevanten Motorrad-Herstellern (Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Ducati, Harley-Davidson, Husqvarna, Triumph, Piaggio/Vespa).
• Loco-Soft – Loco-Soft Vertriebs GmbH (Lindlar). Dealer-Management-System mit Schwerpunkt im Autohaus- und Kfz-Werkstatt-Geschäft; im Motorradbereich vor allem über die BMW-Motorrad-Schnittstelle vertreten (Quelle: autohaus.de).
• Weitere Anbieter aus dem klassischen KFZ-DMS-Umfeld (z. B. Cardis Reynolds, incadea) können je nach Modul und Land zusätzliche Zertifizierungen führen.

Was bedeutet die Zertifizierung für Vertragshändler?

Nur Systeme mit aktueller BMW-Motorrad-Zertifizierung dürfen die produktiven Hersteller-Schnittstellen nutzen. Wer ein nicht zertifiziertes System einsetzt, muss Stammdaten, Preislisten und Bestellungen manuell pflegen – mit entsprechendem Aufwand und Fehlerrisiko. Für reine Service-Partner (ohne Vertragshandel) ist die Zertifizierung weniger relevant, weil dort meist nur einzelne Daten ausgetauscht werden.

Worauf BMW-Vertragshändler in der Software-Auswahl achten

1. Aktueller Zertifizierungs-Status – nicht jeder Anbieter ist heute noch zertifiziert. Auf Rezertifizierungs-Datum achten.
2. Geltungsbereich – manche Zertifizierungen umfassen nur Stammdaten und Bestellungen, nicht aber die Garantieabwicklung oder den ETK.
3. Mehrmarken-Fähigkeit – wer parallel weitere Marken (Honda, Yamaha, KTM, Ducati) führt, braucht ein System mit mehreren Hersteller-Schnittstellen, nicht nur BMW.
4. Werkstattmodul – Hersteller-Anbindung ersetzt kein Werkstattmodul (Kalender, Stempeluhr, Foto-Doku, KVA).
5. Buchhaltung mit SKR51 – für Vertragshändler ist die DATEV-Schnittstelle mit dem KFZ-Kontenrahmen SKR51 in vielen Fällen relevant.
6. Saisonpflege und Mehrmarken-Tauglichkeit – Motorradbetriebe mit mehreren Fabrikaten brauchen ein System, das Hersteller-Schnittstellen und Saisonpflege integriert abbildet.

CSB Warenwirtschaft und BMW Motorrad – kurz erklärt

Die CSB Warenwirtschaft ist seit langem BMW-Motorrad-zertifizierter Software-Partner – und als Branchenspezialist für den Motorradhandel konzipiert. Stammdaten, Preisdateien, Bestellungen und Garantieabwicklung laufen direkt aus der Wawi heraus in den von BMW Motorrad vorgegebenen Datenformaten. Daneben sind Schnittstellen zu Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Ducati, Harley-Davidson, Husqvarna, Triumph und Piaggio/Vespa produktiv eingebunden – Mehrmarken-Vertragshändler bekommen damit eine durchgehende Datenpflege ohne Insellösung pro Hersteller. Loco-Soft, als Dealer-Management-System aus dem Autohaus-Umfeld, deckt im Motorradbereich vor allem die BMW-Schnittstelle ab.